105. Lange Brücke/ Breite Straße
zwischen Babelsberger Straße und Humboldtstraße
straßenbegleitender getrennter Geh- und Radweg im Zweirichtungsverkehr (nordöstliche Straßenseite) und zusätzlich Einrichtungsradweg auf der südwestlichen Seite
Prüfung, ob die Geschwindigkeit des Radverkehrs von der Langen Brücke in Fahrtichtung Innenstadt reduziert werden kann. Betrachtung der Unfallentwicklung
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<tr>

<td style="border-bottom:1px solid white;text-align:left;font-weight:bold;color:#FFFFFF">Zwischen</td>

<td style="border-bottom:1px solid white;">zwischen Babelsberger Straße und Humboldtstraße</td>

</tr>

<tr>

<td style="border-bottom:1px solid white;text-align:left;font-weight:bold;color:#FFFFFF">Zielnetz</td>

<td style="border-bottom:1px solid white;">Hauptroute 1. Stufe</td>

</tr>

<tr>

<td style="border-bottom:1px solid white;text-align:left;font-weight:bold;color:#FFFFFF">Vorhandene Radwegeinfrastruktur</td>

<td style="border-bottom:1px solid white;">straßenbegleitender getrennter Geh- und Radweg im Zweirichtungsverkehr (nordöstliche Straßenseite) und zusätzlich Einrichtungsradweg auf der südwestlichen Seite</td>

</tr>

<tr>

<td style="border-bottom:1px solid white;text-align:left;font-weight:bold;color:#FFFFFF">Empfehlungen zur Führungsform</td>

<td style="border-bottom:1px solid white;">Bestand belassen</td>

</tr>

<tr>

<td style="border-bottom:1px solid white;text-align:left;font-weight:bold;color:#FFFFFF">Maßnahmen</td>

<td style="border-bottom:1px solid white;">Prüfung, ob die Geschwindigkeit des Radverkehrs von der Langen Brücke in Fahrtichtung Innenstadt reduziert werden kann. Betrachtung der Unfallentwicklung</td>

</tr>

<tr>

<td style="border-bottom:1px solid white;text-align:left;font-weight:bold;color:#FFFFFF">Priorität</td>

<td style="border-bottom:1px solid white;">Priorität II</td>

</tr>

<tr>

<td style="border-bottom:1px solid white;text-align:left;font-weight:bold;color:#FFFFFF">Länge in Meter</td>

<td style="border-bottom:1px solid white;">236</td>

</tr>

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